Fungsi Karburator :
- Membentuk capuran antara bensin dan udara yang sesuai dengan perbandingan campuran yang dibutuhkan oleh motor
- Mengabutkan bensin sesempurna mungkin
- fungsi venturi :Untuk menurunkan tekanan udara pada saat udara mengalir dengan cepat
- fungsi pipa pengabut ( nosel ) : Untuk mengabutkan bensin
- fungsinya lubang penambahan udara : agar bensin terkabut lebih halus sehingga campuran lebih homogen
- fungsinya sistem pelampung : agar tinggi permukaan bensin dalam ruang pelampung konstan3
- fungsinya sistem idle : agar motor tetap hidup pada keadaan katup gas hampir tertutup rapat
- fungsinya katup gas : mengatur jumlah campuran yang masuk pada motor
Prinsip kerja sistem utama
 | Mengapa bensin dapat tersemprot ? Karena pada udara yang mengalir dengan cepat tekanannya turun |
Bensin dapat dihisap pada pipa pengabut sesuai kecepatan udara yang mengalir ke motor.
Venturi
 | Untuk apa memakai venturi ? Untuk menurunkan tekanan lebih besar pada waktu udara mengalir pada venturi |
Venturi pada pipa pengabut untuk menurunkan tekanan udara agar bensin juga terhisap pada keadaan katup gas tebuka sedikit.
Sistem utama dengan penambahan udara
Penambahan lubang udara pada pipa pengabut agar bensin dan udara bercampur lebih homogen ( merata )
Perbaikan
JAgar
J tidak berubah maka diperlukan sistem pelampung, sehingga tinggi permukaan bensin konstan ( relatif tetap )
Perbaikan dengan sistem idle ( stasioner )
Kalau katup gas hampir tertutup, timbul vakum / hisapan di belakang katup gas. Saluran idle akan mengalirkan bensin sehingga motor dapat hidup.
 | |
0 comments:
Post a Comment